針對上述(shù)問題，本實(shi)用新型提(tí)供了一種(zhǒng)結構牢固(gù)、安裝穩定(dìng)、導軌變形(xing)小的車門(men) 玻璃升降(jiang)器導軌 總(zǒng)成，保證了(le)車門玻璃(li)的順利升(shēng)降。

　　本實用(yòng)新型采用(yong)的技術方(fang)案是，車門(mén)玻璃導軌(gui)總成包括(kuo)上導軌和(he)下導軌，其(qí)特征在于(yu)：上導軌下(xia)端與下導(dao)軌上端連(lian)接，下導軌(guǐ)下端設有(yǒu)端部蓋，上(shang)、下💃軌上設(she)有若幹連(lián)接架，上、下(xià)軌截面形(xíng)狀相同，上(shàng)、下軌截面(mian)爲U形彎，U形(xíng)彎開口側(ce)邊向内延(yán)伸有凹邊(bian)，端部凹邊(bian)的一側向(xiang)外延伸，U形(xíng)彎曲開口(kou)側的另一(yī)側🏃‍♂️向内延(yan)伸，定位向(xiàng)内彎曲。

　　U形(xíng)彎曲和凹(ao)邊及外翻(fan)側，定位内(nei)彎曲，包圍(wei)形成滑動(dong)腔;上軌下(xia)端的U形彎(wan)曲的兩側(cè)爲分别設(she)有一向外(wài)擴張側✌️和(hé)二向外擴(kuò)張側向下(xià)延伸;一擴(kuò)張側和二(èr)擴張⛹🏻‍♀️側的(de)内側設有(yǒu)卡槽，卡槽(cao)的設置方(fang)向與上軌(gui)的延伸方(fāng)向垂直;内(nei)上軌下端(duan)U型彎底面(mian)側面設有(you)凹槽;下軌(gui)上端U型彎(wan)兩側分别(bié)設有定位(wei)塊，定位塊(kuai)分别與上(shàng)軌下端兩(liang)側的卡👣槽(cao)連接。

　　下軌(guǐ)上端的U形(xing)彎闆底面(mian)設有向上(shang)延伸的舌(shé)片，舌片與(yu)上軌下端(duān)内側的凹(ao)槽連接;連(lian)接支架由(yóu)安裝舌片(piàn)和連接闆(pǎn)組成，安裝(zhuāng)舌片包括(kuò)沖壓舌片(piàn)，所述沖壓(ya)舌闆一側(ce)連接上、下(xià)軌底部，所(suǒ)述沖壓舌(shé)闆與🔱上、下(xià)軌底部形(xing)成卡接口(kǒu)，所述沖壓(yā)舌闆中部(bu)設有定位(wei)孔;所述💃🏻連(lian)接闆包括(kuò)卡闆，兩側(ce)所㊙️述的卡(kǎ)闆中分别(bié)設有翼闆(pan)，兩側翼闆(pan)和中間卡(ka)闆形成凹(āo)舌闆🌈槽，舌(shé)闆槽的中(zhong)間。