産品(pǐn)型号确定後，關(guān)鍵件、結構件體(ti)數據相對穩定(ding)後🐇，OEM将📞根據☀️研發(fa)系統、測試生産(chan)部門的需要，對(duì)新車型進☎️行小(xiǎo)批量原型。如何(hé)在短的時間内(nei)提供與産品定(dìng)義一緻的原型(xíng)，完成各種性能(néng)測試和過程驗(yàn)證，已成爲一項(xiang)關鍵🈲的任務。爲(wei)此，汽車領域培(pei)育的 快速樣件(jiàn) 制造業得到了(le)蓬勃發展。

　　快速(sù)制造一般分爲(wei)白色沖壓件車(chē)身快速制造和(hé)👣車内👣、外裝飾原(yuan)型的快速制造(zào)兩個方面。這兩(liǎng)種方法都是基(ji)于快速原型技(jì)術和快速模具(ju)制造技術的快(kuài)速原型制造。

　　RP技(ji)術是在現代CAD/CAM技(jì)術、激光技術、計(jì)算機數控技術(shù)和新🍉材料技術(shù)的基礎上集成(cheng)和發展起來的(de)。無需準備任何(hé)模具、工🏃🏻具和夾(jia)具，直接接受産(chǎn)品設計(CAD)數據，并(bing)快速制造新産(chan)品樣品、模具或(huò)模型。因此，RP技術(shu)的推廣應用，可(kě)以大大縮短新(xīn)産品的開發周(zhou)期，降低開發成(chéng)本，提高開發質(zhì)量。

　　快速樣件制(zhì)造分爲沖壓件(jian)快速模具制造(zào)和塑料零❤️件快(kuai)速模具制造，這(zhe)是基于RP技術和(he)新材料的發展(zhan)而來的。基于⁉️快(kuai)速成型所建立(lì)的實體模型，采(cai)用⭐仿形方法(如(ru)金屬噴塗✂️、電鍍(du)、複合材料澆注(zhù)、鑄造等)快速制(zhì)造👨‍❤️‍👨模具的主要(yào)工作部件(凸凹(ao)模)。制造周期一(yī)般是傳統的數(shù)控切割方法，屬(shu)于原型車蓋試(shi)生産的一般工(gong)藝。