汽車玻璃升降(jiàng)器導軌 的橫截(jie)面通常爲U0槽，U0槽(cao)的兩端設計成(cheng)弧形結構，以擋(dǎng)住玻璃導槽，下(xià)面就簡單了解(jiě)汽車玻璃升降(jiàng)器導軌結構優(you)點。

　　爲防止其脫(tuō)落，汽車玻璃升(shēng)降器導軌和焊(han)接導軌通過夾(jia)緊，纏繞和螺栓(shuan)連接進行連接(jie)。夾緊連接用于(yú)在門焊接導🥰軌(gui)的末端開一個(ge)孔，并在安裝導(dao)軌上延伸🌈一個(ge)鈎以進行✉️配對(duì)連接。

　　這種連接(jie)結構的導軌安(an)裝方便，但孔和(hé)挂鈎的擺動不(bú)應太大。通常，孔(kong)的寬度比鈎子(zi)的寬度大LMM。挂鈎(gōu)的強👄度也很重(zhòng)要，否則玻璃在(zài)提升過程中會(huì)被卡住并搖晃(huǎng)，導軌中常見的(de)連接方法是卡(ka)扣連接。

　　将用螺(luo)栓固定的導軌(gui)焊接到安裝導(dao)軌上部的安🙇🏻裝(zhuāng)支架🏒上，然後用(yòng)螺栓将其固定(dìng)。滑道安裝牢固(gu)，不易搖晃和變(biàn)形。它很少在門(mén)上使用：安裝導(dao)軌和焊接導軌(gui)之間的連接處(chu)斷裂，斷⛷️裂距離(lí)通常約爲ZMM。在設(shè)計中，應✊盡量縮(suō)短裂紋的距離(li)，以免影響玻璃(lí)吊裝的穩定性(xing)。

　　對于某些在過(guo)渡點具有較大(dà)橫截面變化的(de)汽車玻璃升降(jiàng)器🌈導軌，設計主(zhu)要考慮諸如易(yi)于安裝等因素(su)。如果㊙️制造精度(dù)不好🌍，則這種結(jié)構的導軌對門(mén)玻璃的擡起有(you)很大的影響，甚(shèn)✨至會發🏃‍♀️生窗戶(hu)擡起的停滞故(gu)障，請嘗試💜确保(bao)它的一緻性。