目前已知(zhī)的 玻璃升(shēng)降器導軌(guǐ) 主要由導(dao)軌、電機安(ān)裝闆、電機(jī)、卷軸、滑塊(kuài)、拉線、上下(xia)導🈲輪組成(cheng)，玻璃升降(jiàng)器電機安(an)裝闆與導(dǎo)軌采用鉚(mao)焊等工藝(yi)連接🐕，上下(xià)導輪和卷(juan)繞輪分布(bù)成一個“三(san)角形”，升🤩降(jiang)器總成通(tong)過靠近門(mén)系統“三🤩角(jiao)形”三角的(de)三個安裝(zhuāng)點連接，安(ān)裝時需要(yào)三個螺釘(ding)或螺母，安(ān)裝效率較(jiào)低;另外，三(san)角形結構(gòu)不緊湊🧡，需(xū)要更多的(de)安裝空間(jian)。

　　爲了在傳(chuán)統單軌玻(bo)璃升降器(qì)結構的基(jī)礎上，減輕(qīng)🔱産🐉品重量(liàng)👌，提高産品(pǐn)裝配效率(lü)，本實用新(xin)型技術提(tí)供了一種(zhǒng)優化的單(dān)軌玻璃升(sheng)降器，單軌(guǐ)玻璃升降(jiang)器，包括分(fèn)别設置在(zai)導軌頂部(bu)🐆和底部的(de)導軌、卷繞(rào)🐆輪、電機、上(shàng)導輪和下(xia)導輪，其特(tè)征在于：電(diàn)機和卷軸(zhóu)直接設置(zhì)在導軌上(shang)。

　　本實用新(xīn)型提供了(le)一種單導(dǎo)軌轎廂玻(bo)璃升降器(qi)，采用🐆整體(ti)沖🌈壓導軌(guǐ)，電機和卷(juan)繞輪直接(jie)安裝在導(dǎo)軌上，卷繞(rao)輪布置在(zai)導軌中間(jiān)，使整個升(sheng)降器的關(guān)鍵點位于(yu)導軌上，通(tong)過兩個安(an)🤞裝點(兩個(ge)點通過連(lian)接)可以實(shi)現産品的(de)穩定安裝(zhuang)🐅。

　　本實用新(xin)型的升降(jiang)器省去了(le)固定電機(ji)的連接闆(pǎn)，減少了電(diàn)🍓機安裝闆(pan)與導軌的(de)連接過程(chéng)，減輕了産(chan)品重量，兩(liǎng)點固定法(fa)節省了産(chǎn)品安裝時(shi)間，提高了(le)裝配效率(lü)。