天窗通(tōng)常安裝在車輛的(de)頂部，并通過導軌(guǐ)打開和關閉， 天窗(chuang)導軌 的整體結構(gou)強度和可靠性也(yě)是設計中需要綜(zōng)合考慮的因素🛀。關(guan)于車輛天窗導軌(guǐ)的制作方法，下面(miàn)就爲大家簡單介(jiè)紹✂️。

　　導軌包括細長(zhǎng)的車身，車身和車(che)身描述了裝配區(qū)域，天窗機械裝配(pèi)區域，而滾動式遮(zhe)陽簾裝配區域🌈形(xíng)成🆚了一❤️個有機整(zhěng)體，包括天窗機械(xie)裝配區域位于車(che)身裝配區域之間(jian)☔和快門組件區域(yu)，并設置了快門組(zu)件區域。

　　天窗機械(xie)組件區域設置有(yǒu)多個安裝槽，用于(yú)組裝天窗機🧑🏾‍🤝‍🧑🏼械組(zu)件，機械組件引導(dǎo)組件，氣杆支撐組(zǔ)件，并具有傾斜的(de)側壁和/或㊙️傾斜的(de)底部。導向裝置還(hái)㊙️包括用于頂部襯(chen)套組的組裝區域(yù)，該組裝區域位于(yu)卷簾組裝區域的(de)下方。

　　車輛天窗導(dǎo)軌設計合理，功能(néng)豐富，可以支持雙(shuang)輥遮陽闆☔功能的(de)實現，優化了導軌(gui)的結構強度，并顯(xian)着提高了天窗總(zǒng)成和車身的強度(du)。它具有很強的可(ke)塑性，可以根據實(shi)際需要加工各種(zhǒng)匹配結構，以達到(dào)所需的功能。