現有(yǒu) 汽車玻璃(li)升降器 導(dǎo)軌組件在(zài)使用過程(cheng)中承受較(jiào)大的力，使(shǐ)得安裝座(zuò)與導㊙️軌♍之(zhi)間的連接(jiē)不穩定，安(an)裝座容易(yì)與它分離(li)，并且使用(yòng)壽✏️命短。關(guan)于🎯汽車玻(bo)璃升降器(qi)導軌組件(jian)的制作方(fang)法，下面就(jiù)爲大家💘簡(jian)單介紹。

　　汽(qì)車玻璃升(shēng)降器導軌(gui)組件包括(kuo)導軌，上端(duān)設有導向(xiàng)輪，下🆚端💃🏻設(shè)有導向座(zuo)，引導輪通(tong)過安裝座(zuò)安裝在上(shang)面🔴，并且也(yě)設有支🈲架(jia)。定位柱和(he)兩個凸塊(kuai)均爲三角(jiǎo)形。定位孔(kong)設置在上(shang)🐪面，與定🌈位(wèi)柱的✍️位置(zhi)相對應♻️。定(ding)位柱鉚接(jie)在定位✊孔(kong)中，兩個突(tū)起分别設(she)有插孔。

　　在(zài)使用過程(chéng)中導向器(qi)的上端和(hé)下端承受(shou)更大的力(lì)，并且可以(yǐ)設置上端(duan)支架和下(xia)端支架以(yǐ)防止導向(xiang)器的兩端(duan)變🔞形。加強(qiang)框架的進(jìn)一步設定(dìng)和設定方(fang)式，不🏃僅可(kě)以防止導(dao)軌在任何(hé)方向上的(de)變形，而且(qiě)可以促進(jìn)定位柱孔(kong)和通孔凸(tū)柱的鉚接(jiē)，因此，處👅理(li)更方便。

　　通(tong)過上述的(de)介紹，相信(xìn)大家對汽(qì)車玻璃升(shēng)降器導軌(gui)組🙇🏻件的制(zhi)作方法有(you)更多認識(shí)和了解，感(gan)謝大家的(de)耐心觀看(kan)，有興趣的(de)朋友可以(yi)關注本站(zhan)。